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進口工業管道帶壓堵漏系列產品

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         一艘美國軍艦的海水管道正面臨點狀腐蝕的危險，該船將在5年后退役，他們需要一個性價比高的維修方案。 首先，使用Seal Stic® 鋼材環氧樹脂處理點狀腐蝕區域。然后，用Wrap Seal PLUS® 激活樹脂涂于管道表面。最后，纏繞Wrap Seal PLUS® 含浸樹脂玻纖帶進行加固。

 

泄漏修復應用示例 39

管子材料： 不銹鋼

管子介質： 液化天然氣

管子尺寸： 2 ½”

管子壓力： 1.5 bar

溫度： - 80 至 - 163 °C

泄漏位置： 10mm撕裂口和20mm凹陷

         一條直徑為2 ½” 的液化天然氣（LNG）管道正面臨一個大約10mm的撕裂口和一處長度大約20mm的凹陷。在維修工程前先對管道進行降壓和分離。 首先，清理管道表面的油漆和附著物。然后，用Teflon膠帶和SealXpert® 不銹鋼管夾處理泄漏點。之后，用SealXpert® 金屬修補劑涂到維修區域，并放置24小時進行固化。最后，纏繞Wrap Seal PLUS® 含浸樹脂玻纖帶，加強受損區域。

泄漏修復應用示例 23

管子材料： 銅鎳管

管子介質： 燃油

管子尺寸： 10″

管子壓力： 250 psig

溫度： 30ºC

泄漏位置： 多處位置

        一艘海軍艦艇上的10″銅鎳管在多個接頭和管道彎頭出現漏油的情況。用SealXpert® 金屬修補劑和Seal Stic® 鋼材環氧樹脂涂抹在管道受損區域。然后，纏繞Wrap Seal PLUS® 含浸樹脂玻纖帶到修復表面上。該維修和加固在30分鐘內初步固化，24小時后完全固化。

侵蝕修復應用示例 9

管子材料： 碼頭樁

性質：  保護碼頭結構不受侵蝕

維修長度： 50米（干濕交替段）

        碼頭樁每天受浪潮的侵蝕。這種維修的成本很高因為需要大量防護。Wrap Seal PLUS® 防腐維修系列適用于干濕交替段的維修。它可用來加強干濕交替段，保護其不受侵蝕。首先，Wrap Seal PLUS® 水下樹脂激活后，敷于干濕交替段表面。激活樹脂保護建造物不受海洋和微生物侵蝕。然后，纏裹Wrap Seal PLUS® 含浸樹脂玻纖帶，加強干濕交替段的結構強度。浪潮會侵蝕Wrap Seal PLUS® 含浸樹脂玻纖帶，從而保護了建造物。

侵蝕修復應用示例 3

管子材料： 3” 到 8” 銅鎳管SCH40

管子介質： 海水

管子壓力： 100 psig

溫度： 30ºC 到 50ºC

侵蝕類型： 點狀腐蝕

管子長度： 30米

        一艘美國軍艦的海水管道正面臨點狀腐蝕的危險，該船將在5年后退役，他們需要一個性價比高的維修方案。 首先，使用Seal Stic® 鋼材環氧樹脂處理點狀腐蝕區域。然后，用Wrap Seal PLUS® 激活樹脂涂于管道表面。最后，纏繞Wrap Seal PLUS® 含浸樹脂玻纖帶進行加固。

侵蝕修復應用示例 16

管子材料： FRP (玻璃纖維增強聚合物)

管子介質： 冷卻水 管子尺寸： 4″

管子壓力： 220psi

溫度： 30ºC

侵蝕類型： N.A.(管道加固)

受影響管子長度：連接到熱交換器的所有連接管

         一艘西非的浮式生產儲油船（FPSO）的碳鋼海水冷卻管道正面臨嚴重的腐蝕問題?？蛻舸蛩阌貌ＡЮw維增強聚合物（FRP）管道代替碳鋼管道，但是FRP管道很易碎，幾乎不能承受振動影響（FPSO上的常見問題），很容易產生裂縫。我們采用修力寶(SealXpert®) 產品加強FRP管道，提高它對振動的承受力。 首先，對所有管道表面進行清潔處理和粗糙化。然后，涂抹Wrap Seal PLUS® 樹脂和激活劑到管道表面和所有套筒接頭上。固化后，纏繞Wrap Seal PLUS® 含浸樹脂玻纖帶進行加固。